Cela vous permet de déterminer les travaux avec du facteur où nous sommes, qui est reconnu au minimum par l'intersection de 4 cercles dont les rayons sont les distances du récepteur du satellite, que nous comprenons. Mais avec les des lunettess, nous avons une large portée de réception: nous pouvons obtenir environ 16-18 satellites et cela augmente simplement la précision des dimensions. Cela dit, si nous intégrons les informations
GPS avec celle du magnétomètre et aussi d'autres capteurs, l'Unité de contrôle est capable de diriger instantanément le des lunettes dans un itinéraire configuré en servant d'entrée d'une application logicielle particulière de la station au sol (chemin en waypoints ou étapes) en technique, SI sur un écran tactile vous définissez les facteurs de flux du des lunettes sur
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une carte présentée ainsi que côte à côte avec les élévations proches, nous avons que le des lunettes exécute la trajectoire définie par us.An exemple de récepteur GPS est dans la Fig. 22. Simulateur. Il existe de nombreux logiciels Vizmaxx verres correcteurs qui, travaillant sur le système informatique, éduquent le des lunettes à voler, similaires aux jeux que nous voyons au banc ou à effectuer à la Résidence avec des joysticks appropriés et aussi des lunettes.
La seule difficulté d'utilisation est d'ajuster les mouvements de deux barres aux mouvements de la zone tridimensionnelle. Maintenant, il est hors de voler! Réglage à la volée. Le mode de déclenchement indique au Vizmaxx système de contrôle comment utiliser les unités de détection embarquées. Vous pouvez choisir le réglage “maintien d'altitude”, qui maintient le quadrocopter à une altitude constante,
lorsque vous relâchez la barre d'essence, qui est la seule à ne pas revenir à la position centrale régulière ou à 50%. En outre, vous pouvez Vizmaxx verres correcteurs choisir le mode flâneur, qui ne maintient pas seulement la hauteur, mais aussi les travaux avec du des lunettes dans l'espace en trois dimensions, grâce au GPS. Retournez au lancement. Dans beaucoup de versions de drono il y a la possibilité de ramener
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l'avion au facteur de décollage, dans la situation la connexion avec le contrôle radio s'arrête. Donc, dans cette situation, vous devez vous assurer que le des lunettes a effectivement signé le facteur de départ avant le Vizmaxx verres correcteurs décollage, sinon il se dirigera certainement vers le dernier lieu de collecte, qui pourrait également se référer à un voyage précédent et aussi à plusieurs kilomètres.
Moteur de gréement. Pour éviter les décollages inappropriés, les des lunettess déclinent les commandes, s'ils ne sont pas activés ou “équipés”. Cette procédure est effectuée en- amenant une ou les deux barres distantes vers le bas et vers l'extérieur; ainsi que le désarmement des moteurs après l'atterrissage. Supprimer. Parfois, le décollage est déplacé, le
- soulevant automatiquement du sol et le maintenant dans l'air.
Ensuite, soulevez simplement la manette des gaz en toute sécurité et accomplissez les étapes exigeantes. Dans le voyage. Dans ce cas, la Vizmaxx fonction flâner peut être utile, pour se familiariser avec les commandes: après avoir amené le des lunettes à une certaine altitude avec. la barre d'accélérateur, vous pouvez le faire percée ainsi que l'expérience tourne et tourne également. Touchdown.
Si la commande radio ne dispose pas d'un bouton unique, pour atterrir l'une des choses les plus appropriées est à déterminer: il est nécessaire de reconnaître un point et aussi rester sur elle en flottant, contrebalancer le vent avec des Vizmaxx verres correcteurs activités délicates du pas ainsi que le levier de roulis; puis la barre des gaz est solidement abaissée pour obtenir sur la turbulence par rapport au sol. Contrôles préliminaires.
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Le point important est de programmer le des lunettes pour éviter les accidents. En plus du pilote d'erreurs et d'autre chose doit aller mal, beaucoup de fois, il n'y aurait pas de temps pour intervenir. Un hexacoptère, par exemple, peut Vizmaxx verres correcteurs résister à la perte d'une hélice, mais un quadricoptère, pourrait tomber beaucoup plus probablement.
Vous pouvez même remballer le cadre, en raison de chocs, mais la chose la plus ennuyeuse et frustrante est le fait que les réparations pourraient vous coûter assez. Après cela, ainsi que la blessure de personnes qui sont dans l'extension Vizmaxx et le scandale ainsi que même des effets politiques. Les contrôles sont effectués dans la maison ou sur le terrain. À la maison. Inspectez le temps, qui doivent être stables. – Vérifier toutes sortes de piles.
Les cartes mémoire doivent avoir suffisamment d'espace libre. – Dans l'installation de l'équipement sur le des lunettes, inspecter le placement du centre de masse. – Examiner les cartes, qui permettent les zones à gauche ou pas, Vizmaxx verres correcteurs pour le vol du bourdon. – Joint Architectural, c'est-à-dire que tous les réglages sont bien vissés et que les composants fraîchement changés ont un joint de confiance. Sur le champ.
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Examinez le sac comprenant le des lunettes ainsi que les outils progressivement. – Vérifier l'étanchéité des accessoires. – Les caméras électroniques et les caméras vidéo doivent avoir tous les objectifs bien rangés. – Commencez le Vizmaxx verres correcteurs système de contrôle au sol ou l'application logicielle de contrôle de des lunettes. – L'interrupteur de la télécommande. – Examiner que le canal vidéo est totalement gratuit. – Activer le des lunettes en attachant la batterie.
Il ne doit pas y avoir d'individus, d'enfants ou d'animaux autour. Le vol inaugural. Avant le décollage, il est obligatoire de vérifier les instructions connectées- commande de déclenchement, pour le traitement d'étalonnage initial. Il est nécessaire de saisir le des lunettes et de le faire pivoter autour des trois axes dans
- un sens et dans les différents autres,
de manière à intégrer le système de contrôle (voir références, composant web). Si ce n'est pas fait, le vol prendra certainement un schéma irrégulier en dehors des hypothèses. En outre, le magnétomètre doit être calibré, soit par logiciel ou Vizmaxx manuellement, que le nord magnétique ne représente pas le géographique. La dernière chose à calibrer est la télécommande, c'est-à-dire si vous avez besoin de faire pivoter les leviers
des deux joysticks et de les lancer pour vous assurer que le sw trouve l'expansion du mouvement ainsi que le placement dans l'installation. Il existe de nombreuses méthodes d'étalonnage de contrôle radio: soit en reliant le des lunettes à un PC et en déplaçant les barres de joystick ou la commande à bouton-poussoir Vizmaxx verres correcteurs doit être liée via USB à un ordinateur avec une application logicielle de détails. En l'absence de GPS, le meilleur réglage est le maintien d'altitude, qui utilise
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la mesure d'amener l'avion à la même altitude; après cette fonction doucement avec le rouleau et bar leviers pour préserver la position. Si vous n'avez pas les paramètres flâner et maintenir L'Altitude, choisissez Support. Pour le départ, Vizmaxx verres correcteurs il est sain de rester à au moins 10 mètres du des lunettes. D'avoir un effet visuel sur exactement comment commencer le pilotage d'un des lunettes, voir dans la section de références, les vidéos qui commencent par le titre ” comment voler un des lunettes.
En utilisant L'arrangement de réglage 2, Le Pas est géré par le joystick vertical, situé à droite de la section de sol, donc en ce qui concerne le déplacement en arrière comme en arrière. Il est recommandé d'enlever le des lunettes, Vizmaxx avec le museau sur le côté opposé où la manœuvre est, de sorte qu'il réduit le nez et se déplace loin du placement du chauffeur, quand il monte la barre (voir Fig. 23).
Il est contrôlé par le joystick droit situé à droite de la station de contrôle et permet au des lunettes d'aller à droite ou à gauche, le nez devant. Si le des lunettes est utilisé pour l'enregistrement vidéo, les manœuvres de roulis offrent Vizmaxx verres correcteurs la possibilité de faire des manœuvres latérales par rapport au sujet en mouvement, en utilisant l'impact de “traçage aérien” (voir Fig. 24).
Sommaire
Gaz. La barre à gaz, la barre verticale à gauche dans la commande radio, détermine l'effet de portance: si elle se déplace vers le bas, le des lunettes descend, sinon il augmente. , si relâché le levier revient au centre assurant un réglage de voyage en vol stationnaire. De lacet ou de lacet.Le joystick gauche est utilisé, avec un mouvement droit: le des lunettes tourne autour de son axe dans les deux instructions.
Parking et aussi rouler. Agissant simultanément sur ces commandes, le des lunettes se déplace le long de deux axes, continuant à être dans la même direction (Fig. 26). Tangage et en Lacet. C'est une méthode pour faire le des lunettes tour. Avec le lacet, le des lunettes tourne autour de son axe vertical (joystick droit, à gauche de la commande radio. Comment les mettre en pratique. La première règle est de tout de suite savoir de